الألياف الزجاجيةهي مادة غير معدنية غير عضوية ذات أداء ممتاز، مع مجموعة واسعة، المزايا هي عزل جيد، مقاومة قوية للحرارة، مقاومة جيدة للتآكل، قوة ميكانيكية عالية، ولكن العيب هو الهشاشة وضعف مقاومة التآكل. وهي مصنوعة من البيروفيليت ورمل الكوارتز والحجر الجيري والدولوميت والبورونيت والبروسيت وستة أنواع من الخامات كمواد خام عن طريق ذوبان درجة الحرارة العالية وسحب الأسلاك واللف والنسيج وغيرها من العمليات، ويبلغ قطر شعيراتها الأحادية بضعة ميكرونات إلى أكثر من عشرين ميكرونا، أي ما يعادل 1/20-1/5 من الشعرة، وتتكون كل حزمة من سلائف الألياف من مئات أو حتى آلاف الخيوط الأحادية. تُستخدم الألياف الزجاجية بشكل شائع كمواد تقوية في المواد المركبة ومواد العزل الكهربائية ومواد العزل الحراري وركائز الدوائر وغيرها من مجالات الاقتصاد الوطني.
ومن منظور السلسلة الصناعية، شكلت الصين سلسلة صناعية كاملةالألياف الزجاجية(الغزل الخام) ومنتجات الألياف الزجاجية والمواد المركبة من الألياف الزجاجية. يوفر المنبع المواد الخام اللازمة لإنتاج الألياف الزجاجية، بما في ذلك تعدين الخام والطاقة والكيماويات وغيرها من الصناعات. يقع إنتاج الألياف الزجاجية في منتصف السلسلة الصناعية، من خلال استخدام المواد الخام الأولية، مع عمليات فريدة من نوعها، وإنتاج خيوط الألياف الزجاجية، ونسيج الألياف الزجاجية، والمنتجات غير المنسوجة، وما إلى ذلك، تتم معالجة هذه المنتجات بشكل أكبر لتصبح المنتجات المركبة الطرفية. وتشمل مجالات التطبيق النهائية مواد البناء والنقل والصناعات الإلكترونية والكهربائية والطاقة الجديدة.
في صناعة السيارات، لا يمكن فصل مواد الألياف الزجاجية عن المصدات الأمامية والخلفية للسيارات، والمصدات، وأغطية المحركات، وأسقف الشاحنات/لوحات عدادات السيارة، والمقاعد، وقمرة القيادة، والمكونات الإلكترونية والكهربائية للسيارة، وما إلى ذلك. وفي السنوات الأخيرة، واصل الاقتصاد الصيني ومع التطور، زاد الدخل المتاح للفرد بشكل مطرد وتزايدت القوة الشرائية، وتزايدت نسبة الإنفاق الاستهلاكي في تحسين نوعية الحياة، مما يوفر أساسًا متينًا لتطوير صناعة السيارات في الصين. ووفقا لإحصاءات الجمعية الصينية لمصنعي السيارات، أظهر إنتاج ومبيعات السيارات في الصين من عام 2012 إلى عام 2021 اتجاها تصاعديا متزامنا. من بينها، بلغ إنتاج السيارات ذروته عند 29.02 مليون وحدة في عام 2017، وبحلول عام 2021، سيصل الإنتاج الوطني للسيارات إلى 26.53 مليون وحدة، بزيادة سنوية قدرها 4.78 في المائة، مقارنة بالإنتاج السنوي للسيارات في عام 2012 بنسبة 7.25 مليون وحدة. بلغت مبيعات السيارات الوطنية ذروتها أيضًا عند 28.88 مليون وحدة في عام 2017، وبحلول عام 2021، سيصل حجم مبيعات السيارات الوطنية إلى 26.27 مليون وحدة، بزيادة سنوية قدرها 3.79 بالمائة، وزيادة قدرها 6.96 مليون وحدة مقارنة بعام 2012. في عام 2022، سيصل إنتاج ومبيعات السيارات في الصين إلى 27.021 مليون وحدة و26.864 مليون وحدة، على التوالي، لمواصلة اتجاه النمو في عام 2021. يوفر التطور المستقر لصناعة السيارات مساحة تطوير واسعة وآفاق تطوير جيدة لـ صناعة الألياف الزجاجية.